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X5 Mとランサーを比較! - みんなの比較車種

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X5 Mとランサーの中古車情報を比較する

BMW  X5 M   三菱  ランサー
VS
320万円1458万円
X5 Mの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
15 中古車掲載台数 13
  • BMW X5 M 4.4 4WD 

    本体価格
    320万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 21AWハーマン温冷カップHUDデモカー

    本体価格
    1458万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD レーザーライト メリノレザー 21/22AW

    本体価格
    910万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    1077.9万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD パノラマガラスサンルーフ レーザーライト

    本体価格
    1380万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    1111万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD サンルーフ白革 車検整備付

    本体価格
    459万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 黒革サンルーフ禁煙ハーマンカードンLED

    本体価格
    548万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW X5 M コンペティション 4WD ワンオーナー カーボンインテリア

    本体価格
    918万円

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  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート レカロシート 大型リアスポ ターボ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1800GSRターボ エアロ・車高調・ターボ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 4G93

    本体価格
    139万円

関東
6
901.8万円
関西
2
1044万円
東海
6
1071.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
459万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
114.9万円
関西
1
43万円
東海
2
85.5万円
北海道
0
---
九州
3
297.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

X5 Mの中古車を探す

ランサーの中古車を探す

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X5 Mとランサーのカタログ情報を比較する

BMW  X5 M   三菱  ランサー
1859万円2068万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2015×1770 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
4394 排気量(cc) 1468~1999
625 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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