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ランサーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランサーとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ランサー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
12 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート レカロシート 大型リアスポ ターボ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 4G93

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1800GSRターボ エアロ・車高調・ターボ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GL 

    本体価格
    170万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 標準幅 ショート ハイブリッド 平ボデー アーム式パワーゲート 2t積 三方開 AT車

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D・3tアルミバン ・6速ミッション

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ リンボーバン

    本体価格
    70万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ 極東製プレスパッカー 4.3立米 2t積

    本体価格
    515.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T 天蓋付き 深ダンプ 

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トンプレス式塵芥車 フジマイティ4.2立米 

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル パッカー車 容積4.4m3 回転板式 ダンプ式

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 高床 ディーゼルターボ 4.0Lディーゼル フロア5速MT

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4000 パッカー車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t プレスパッカー 極東 4.3立米 塵芥車 ゴミ収集車

    本体価格
    269.5万円

関東
3
114.9万円
関西
1
43万円
東海
2
85.5万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円
地域別台数
関東
4
300.5万円
関西
3
138.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
203.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランサーとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ランサー   日野自動車  デュトロハイブリッド
117.9万円209.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4470×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1468~1999 排気量(cc) 4000
90~165 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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