三菱 ランサー | フォルクスワーゲン イオス | |
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VS | ||
35.9万円~390.5万円
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中古車相場 |
55万円~209万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ランサー | フォルクスワーゲン イオス | |
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117.9万円~209.8万円 | 新車時価格 | 438万円~576万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4470×1695×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1790×1435 |
1468~1999 | 排気量(cc) | 1984~3188 |
90~165 | 最高出力(馬力) | 200~250 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
解説 |
スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10) |
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