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エスティマハイブリッドとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 209.8万円488万円
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235 中古車掲載台数 13
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 前席シートヒーター パワーシート パワーバックドア クルコン LEDヘッドライト スマートキ― 盗難防止装置

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正8型HDDフルセグナビ Bカメラ 禁煙車 ダブルAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW 脱着式デッキボード AC1500W オットマン ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ/両側パワスラ/寒冷地ハーフレザー

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 電動スライドドア クリアランスソナー 純正HDDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 純正17インチAW 左右独立AAC AC1500W HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター・リアクーラー・ダブルサンルーフ・クルーズコントロール・純正ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア パワーバックドア クルーズコントロール フリップダウンモニター TRD17アルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 禁煙車 TRD

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD オプション純正フルエアロボディ HDDナビ地デジTV後部フィリップダウンモニター 8人乗ベンチベージュシート左面オートパワースライドDr ESTROSAブラックポリッシュスポーク17AW 高速ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 8人乗 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
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    420万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    258万円

関東
50
138.7万円
関西
17
115.4万円
東海
31
284.8万円
北海道
45
118.7万円
九州
10
153.1万円
東北
52
164.4万円
北陸・甲信越
17
169.5万円
中国
12
110.5万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
5
272.3万円
関西
5
340.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
1
333.9万円
中国
0
---
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  ランサーエボリューションワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
2362 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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