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アウトランダーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  ランサーカーゴ
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 19万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
385 中古車掲載台数 34
  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD ナビTV 全カメラ ETC LEDヘッド BSM

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OP本革 大型サンルーフ BOSE 全方位カメラ

    本体価格
    472.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 社外フルセグナビ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD /1年保証付/純正ナビTV/Bカメ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD Mナビ TV AC100V電源 パノラマサンルーフ

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチナビ全方位カメラ電動テールゲート

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 BOSE 本革 パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 車検/キーレス/ETC/PW/AC/100V電源/ラジオ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 衝突被害軽減ブレーキF/Rパワーウインドウ

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S ワンオーナー ナビ AUX 社外アルミ

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC 電格ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ラジオハロゲンヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC コンセント スペアタイヤ

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC 100W電源 キーレス

    本体価格
    19万円

関東
123
364.2万円
関西
55
358.4万円
東海
42
320.7万円
北海道
51
190.4万円
九州
28
213万円
東北
31
293.4万円
北陸・甲信越
22
345.2万円
中国
27
336.9万円
四国
6
400.6万円
地域別台数
関東
5
57万円
関西
2
35.7万円
東海
5
39.6万円
北海道
3
57.3万円
九州
7
39.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
8
42.5万円
四国
2
37.8万円

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アウトランダーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  ランサーカーゴ
462.1万円630.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2359 排気量(cc) 1240~1797
133 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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