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ハスラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円81.7万円
ランサーカーゴの相場表を見る
8622 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 G RBS シートヒーター Bカメラ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位ナビ LED 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突軽減 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・リアカメラ・

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外ディスプレイ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5MT ドラレコ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S CarsOsaka:B4041 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV 衝突軽減 ETC レーンキープ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

関東
1796
127.9万円
関西
1143
132.4万円
東海
1169
128.4万円
北海道
680
141万円
九州
1336
125万円
東北
845
136.5万円
北陸・甲信越
604
131.2万円
中国
675
130.9万円
四国
374
126.8万円
地域別台数
関東
4
46.5万円
関西
1
14.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサーカーゴ
128万円197.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1797
49~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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