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キャンターとRVRを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとRVRの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  RVR
VS
52.8万円1050万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 115
  • 三菱ふそう キャンター 3t積載 ダンプ コボレーン 中間ピン ラダーフック ETC 電動ミラー 低床

    本体価格
    253万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD冷蔵冷凍車低温設定2室式サイドドア 標準セミロングボディターボ付

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 積載1.45t

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT タダノ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 24414

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 低温 -30度設定 床ステンレス

    本体価格
    280.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9D  2t積ダンプ 4WD 低床荷台 コボレーン付

    本体価格
    266.9万円

  • 三菱ふそう キャンター バンテック ベガ FFヒーター インバーター1500W テレビ

    本体価格
    289万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 6ATデュオニック エアコン パワステ

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 純正アルミホイール ナビ付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC デイライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンセグナビ ビルトインETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    237万円

関東
426
336.8万円
関西
237
269万円
東海
207
370.2万円
北海道
61
274.9万円
九州
250
239.9万円
東北
80
277.3万円
北陸・甲信越
53
393.1万円
中国
68
261.5万円
四国
72
293.2万円
地域別台数
関東
30
154万円
関西
10
172.9万円
東海
18
179.3万円
北海道
31
205.1万円
九州
5
226.2万円
東北
10
135.3万円
北陸・甲信越
9
158.7万円
中国
1
114.6万円
四国
1
240万円

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キャンターとRVRのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  RVR
--- 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
3000~5200 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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