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MAZDA3セダンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  RVR
VS
86万円282.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
208 中古車掲載台数 133
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ナビ TV パワーワート ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    210.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    232.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 1オーナー ドラレコ 黒本革シート LED

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ETC・マツダコネクト

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 純正エンスタ 360モニター

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 弊社社用車アップ

    本体価格
    248万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 消耗品交換付 未使用 アルパイン11インチ

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    247.2万円

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    60万円

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    本体価格
    121万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G クルコン ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

関東
74
190万円
関西
34
215万円
東海
28
200.6万円
北海道
2
224万円
九州
24
209.9万円
東北
4
218.6万円
北陸・甲信越
10
207.4万円
中国
29
205.4万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
34
160.7万円
関西
10
186万円
東海
18
184万円
北海道
27
205万円
九州
7
199.8万円
東北
13
160.4万円
北陸・甲信越
15
155.6万円
中国
7
115.5万円
四国
2
137.5万円

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MAZDA3セダンとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  RVR
201.2万円397.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
111~190 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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