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ノートとRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとRVRの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  RVR
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
6773 中古車掲載台数 114
  • 日産 ノート 1.2 X プロパ・ナビ・BT・全方カメラ・Dミラー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X パイオニアナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ/社外ナビ/Bモニター

    本体価格
    180万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車/ナビTV/Bluetooth/HIDライト/ETC

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ ETC アラウンドビュー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ アラウンドMプロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外ナビ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Aストップ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙/外ナビTV/BT接続/インテリキー

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ BT ETC スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 1オナ 純ナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    252.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bカメラ ETC ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    236.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 後側方車両検知警報装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    213万円

関東
1864
113.8万円
関西
875
121.8万円
東海
909
120.4万円
北海道
339
137.6万円
九州
881
119.2万円
東北
762
124.6万円
北陸・甲信越
542
116.8万円
中国
424
129.3万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
30
154万円
関西
10
172.9万円
東海
18
183.2万円
北海道
29
208.6万円
九州
5
226.2万円
東北
9
143.5万円
北陸・甲信越
11
159.6万円
中国
0
---
四国
2
237.5万円

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ノートとRVRのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  RVR
203万円306.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1198 排気量(cc) 1798
82 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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