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ノートとRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとRVRの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  RVR
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 111
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NCナビ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドラレコ ワイヤレス充電 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 関東仕入 特別仕様車 スーパーチャージャー

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO Sチャージャー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オーナー全周囲カメラアームレストETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    237万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生

    本体価格
    88.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 自社 ローン即日審査 SUV スマートキー

    本体価格
    39万円

関東
1894
112.1万円
関西
879
120万円
東海
922
121.7万円
北海道
337
133.6万円
九州
897
118.4万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
558
116.3万円
中国
448
126.6万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
32
152.7万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
9
149.4万円
北陸・甲信越
8
147.3万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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ノートとRVRのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  RVR
203万円306.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1198 排気量(cc) 1798
82 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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