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RVRと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   ポルシェ  718スパイダー
VS
29万円380万円
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中古車相場 1495万円2250万円
718スパイダーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 58
  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ&フルセグTV スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 7inワイドナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション プレミアム保証3年 クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ ETC クルコン デイライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 特別仕様車 4WD 社外ナビ&TV e-アシスト

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ Bカメラ ETC パドルシフト デイライト

    本体価格
    158万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 三菱認定 フルセグナビ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 RVR M OP10年保証対象車 社外ナビ LEDヘッドラ 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケ PDLS パークアシスト

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オナ/2022モデル/PCCB/6MT/カ-ボントリム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定保証シートヒーターLEDヘッドライト

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オーナー カーボンインテリア クレヨン

    本体価格
    1801.4万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK LEDヘッドライト インテリアPKG  GT4アルミ

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 シートヒーター 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 バケットシート PDLS Plus オートエアコン

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト パークアシスト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1530万円

関東
19
146.9万円
関西
8
164.2万円
東海
22
149.2万円
北海道
23
198.9万円
九州
15
158.2万円
東北
9
133.1万円
北陸・甲信越
7
110.9万円
中国
3
114万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
21
1785.3万円
関西
17
1696.3万円
東海
5
1651.2万円
北海道
1
1650万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1899万円
北陸・甲信越
4
1697.3万円
中国
2
1758万円
四国
1
1495万円

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三菱  RVR   ポルシェ  718スパイダー
178.5万円283.3万円 新車時価格 1215万円1319万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1798 排気量(cc) 3995
139 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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