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MRワゴンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとRVRの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  RVR
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
851 中古車掲載台数 113
  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー バックカメラ CD エアコン

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 16000KM 女性ワンオーナー車

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーフリーエントリー プッシュエンジンS

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ワンオーナー禁煙 純正ナビ TV CD ETC

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ/シートヒーター/エンジンスターター

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L フルセグMナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    53万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD プッシュスタート CD バックカメラ USB CVT

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 検2年 Sキー Pスタート ETC Bカメ アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タイミングチェーン エアバック

    本体価格
    8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙/外ナビTV/BT接続/インテリキー

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

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    252.2万円

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    219.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン ETC

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 後側方車両検知警報装置 車線逸脱警報装置

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    62万円

関東
161
30.7万円
関西
88
31.1万円
東海
100
30.9万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.2万円
東北
87
39.3万円
北陸・甲信越
81
37.9万円
中国
67
31.8万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
34
149.9万円
関西
9
186.7万円
東海
16
172.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
8
148.2万円
北陸・甲信越
8
146.1万円
中国
0
---
四国
2
229.5万円

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MRワゴンとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  RVR
112.1万円165.1万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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