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RVRとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RVRとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  RVR   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
33万円380万円
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中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
110 中古車掲載台数 61
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bluetooth バックカメラ 横滑防止

    本体価格
    236万円

  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    203万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ナビ カロッツェリア・ウーハー 社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    236万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 純正ナビ 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ブレーキサポート/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    158万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /検:2年付/Hレザー/純ナビ/Bカメ/BT/外17AW

    本体価格
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    45.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

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    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ADVAN17インチ ナビ地デジ 天張り張替済

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bluetooth バックカメラ アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bカメ ナビTV HDDナビ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 安全ボディーメモリーナビスマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー/純正ナビ/Bカメ/ルーフレール

    本体価格
    49.4万円

関東
17
156万円
関西
8
173.8万円
東海
13
136万円
北海道
35
196万円
九州
15
153.4万円
東北
11
143.9万円
北陸・甲信越
5
100.4万円
中国
3
128万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
19
67.6万円
関西
7
59.9万円
東海
14
75.4万円
北海道
2
36.4万円
九州
2
84.1万円
東北
8
77万円
北陸・甲信越
5
66.3万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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RVRとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   トヨタ  アベンシスワゴン
178.5万円283.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1798 排気量(cc) 1986
139 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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