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ハイラックスとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  RVR
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
763 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD Bカメラ 前後ドラレコ TRDスポーツバー ETC

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/LCC/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ車両 バンパーカバー ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニタ/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 登録済み未使用車

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ブラックパッケージ GRスタイリングキット

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビRAYS18アルミOP豊富

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ ワイドボディ Dターボ 4WD ダンロップグラントレックA/T

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突軽減ブレーキ デイライト ETC

    本体価格
    179万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビBカメラ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    234万円

  • 三菱 RVR 1.8 G スマホ連携ナビ/DTV/Bカメラ/後方車検知

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    222万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    228万円

関東
143
353.8万円
関西
91
375.5万円
東海
186
384.7万円
北海道
42
390.7万円
九州
116
346.2万円
東北
55
369.5万円
北陸・甲信越
53
374.6万円
中国
56
372.8万円
四国
21
368.8万円
地域別台数
関東
24
139.9万円
関西
5
190.2万円
東海
25
163.9万円
北海道
11
151.8万円
九州
16
152万円
東北
14
135.2万円
北陸・甲信越
9
112.3万円
中国
3
85.6万円
四国
4
115.5万円

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ハイラックスとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  RVR
326.7万円477.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2393 排気量(cc) 1798
150 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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