三菱 エメロード | アウディ Q8 e-tron | |
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VS | ||
71万円~75万円
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中古車相場 |
1127.9万円~1169.7万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 エメロード | アウディ Q8 e-tron | |
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179.8万円~317.4万円 | 新車時価格 | 1099万円~1275万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4610×1730×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1635 |
1829~1998 | 排気量(cc) | --- |
110~200 | 最高出力(馬力) | 340~408 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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スタイル重視の4ドアハードトップ ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10) |
解説 |
電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7) |
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