三菱 エメロード | ジャガー XJコンバーチブル | |
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VS | ||
71万円~75万円
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中古車相場 |
800万円~965万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 エメロード | ジャガー XJコンバーチブル | |
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179.8万円~317.4万円 | 新車時価格 | 1185万円~1345万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4610×1730×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
1829~1998 | 排気量(cc) | 3980~5992 |
110~200 | 最高出力(馬力) | 225~300 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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スタイル重視の4ドアハードトップ ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10) |
解説 |
豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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