| 日産 リーフ | 三菱 エメロード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～495万円
リーフの相場表を見る |
中古車相場 |
71万円～75万円
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| 1248台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リーフ | 三菱 エメロード | |
|---|---|---|
| 315万円～583.4万円 | 新車時価格 | 179.8万円～317.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4480×1790×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1730×1370 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1829～1998 |
| 150～218 | 最高出力（馬力） | 110～200 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目 技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW／最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった（2017.10） |
解説 |
スタイル重視の4ドアハードトップ ギャラン／エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン／エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10) |
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