デイムラー デイムラー | 三菱 カリスマ | |
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VS | ||
100万円~700万円
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中古車相場 |
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32台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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デイムラー デイムラー | 三菱 カリスマ | |
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1680万円~1690万円 | 新車時価格 | 154.8万円~199.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5215×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1405 |
4196 | 排気量(cc) | 1834 |
406 | 最高出力(馬力) | 125~140 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
解説 |
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10) |
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