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Eクラスワゴンとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとカリスマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  カリスマ
VS
39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
366 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーラー整備車両 ディーゼルターボ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レザーエクスクルーシブPkg RSP ACC 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 車検整備/エクスクルーシブパッケージ/

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーEXPデジタルインテリアPルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 サンルーフ・革シート・認定中古車

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    946万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    316.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    639.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    190.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
173
390.3万円
関西
55
373.6万円
東海
67
309.8万円
北海道
3
426.7万円
九州
24
292.9万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
14
326万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Eクラスワゴンとカリスマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  カリスマ
928万円1210.9万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1992~1997 排気量(cc) 1834
197~258 最高出力(馬力) 125~140
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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