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ミラココアとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとギャランの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ギャラン
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミラココア 660 L 外ナビTV ETC 社外AW 記録簿 ベンチシート

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキ―社外オーディオ電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 2年保証付 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CD DVD TV HDナビ ル-フレ-ル アルミH

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 修復歴無ETCスマ-トキ-電格ミラ-

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 社外アルミ タイミングチェーン 電格ミラー

    本体価格
    7.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ココアX・キーレス・スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    78万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

関東
469
47.2万円
関西
312
40.9万円
東海
399
45.3万円
北海道
111
54.8万円
九州
419
43.6万円
東北
197
51.8万円
北陸・甲信越
185
48.8万円
中国
239
46.2万円
四国
147
45.1万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ミラココアとギャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ギャラン
105万円165.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
52~58 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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