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チャレンジャーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   三菱  ギャラン
VS
247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
170 中古車掲載台数 11
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス サンルーフ カープレイ ALPINEオーディオ

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スキャットパック 6速MT サンルーフ

    本体価格
    749万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 復刻カラー ラストコール

    本体価格
    1837万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T EDGEパーツ・エアサス・ワンオフマフラー

    本体価格
    670万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 1年保証付 走行証明有 赤革 Carplay ETC

    本体価格
    487万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 走行証明付き車 KW車高調 バイナルトップ

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー RT ウィルウッドブレーキ 電動ファン

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 1年保証付 走行証明有 国内1オーナー ETC

    本体価格
    437万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット HEMI 6.2L スーパーチャージャー SR

    本体価格
    1958万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー USモデル 自社輸入車両

    本体価格
    937万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

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    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

関東
65
787.2万円
関西
32
979.4万円
東海
49
938.7万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
7
167.9万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ダッジ  チャレンジャー   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
3500~6400 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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