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フィットハイブリッドとギャランを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ギャラン
VS
11.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
588 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5Lパッケージ・純正ナビ&ワンセ 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 保証1年/記録簿/修復無/HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー 社外HDDナビ フルセグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 無限フルエアロ 社外マフラースマートキー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビTV Bカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 純正HDDナビTV リアカメラ ETC HID

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

関東
180
44.9万円
関西
62
39.1万円
東海
68
45.2万円
北海道
18
39.4万円
九州
104
57.2万円
東北
65
43.4万円
北陸・甲信越
46
45.8万円
中国
28
58.4万円
四国
17
75.5万円
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ギャラン
159万円210万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1339~1496 排気量(cc) 1834~2498
88~114 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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