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ヴェゼルとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ギャラン
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
6034 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダコネクトナビバックカメラ前後ドライ

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純ナビ リアカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    273.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

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  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

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    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

関東
1577
216.7万円
関西
794
244.9万円
東海
915
233.2万円
北海道
267
211.8万円
九州
946
212.2万円
東北
583
207.9万円
北陸・甲信越
427
232.9万円
中国
309
214万円
四国
216
225.9万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ヴェゼルとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ギャラン
227.9万円377.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496 排気量(cc) 1834~2498
106~118 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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