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ZR-Vとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ギャラン
VS
229万円439.8万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
769 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 中古スタッドレス

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車アップ コネクトナビ ETC マルチ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器

    本体価格
    381万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    377.6万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 9インチナビ クリアランスソナー

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    407万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車 全方位カメラ メモリーナビ

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ツインターボ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

関東
217
327.9万円
関西
66
330.5万円
東海
178
341.7万円
北海道
26
367.2万円
九州
102
337.6万円
東北
82
342.3万円
北陸・甲信越
56
338.4万円
中国
29
330.1万円
四国
13
347.7万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ZR-Vとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  ギャラン
294.9万円450.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 1834~2498
141~178 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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