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ギャランとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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ギャランとガーラミオの中古車情報を比較する

三菱  ギャラン   いすゞ  ガーラミオ
VS
85.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
中古車相場 217万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
13 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 4G63ターボエンジン 純正5速 RALLIARTステアリング カロッツェリアスピーカー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD レストア車両です!

    本体価格
    515万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4 4WD 車検整備付・5速マニュアル・V6ツインターボ6A13

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラミオ 38人乗り NOXPM適合 5速マニュアル Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • いすゞ ガーラミオ 60人乗り ホワイト板金塗装 60人乗り 6速MT ターボ ETC Bカメラ プレーヒーター 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    270.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗りバス 

    本体価格
    401.5万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り フィンガーシフト 排ガス適合 46人乗り フィンガーシフト5速マニュアル 排ガス適合 ステップヒーター 自動ドア エアサス Bカメラ 点検整備 板金塗装 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 送迎バス 29人乗 1ドア 折戸自動ドア 総輪エアサス オートエアコン 換気扇 モケットシート リクライニング機能 荷室スペース ルームラック 小型トランク マイク バックカメラ 社外ナビ ETC2.0 HIDヘッドライト AT車

    本体価格
    応談

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 

    本体価格
    649万円

  • いすゞ ガーラミオ 44人 

    本体価格
    217万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 46人乗り 6速マニュアル ターボ 排ガス適合 エアサス 自動ドア ステップヒーター 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ 29人乗り 自動ドア 貫通トランク2本 エアサス 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ガーラミオ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

関東
10
199.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
256.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
309.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランとガーラミオのカタログ情報を比較する

三菱  ギャラン   いすゞ  ガーラミオ
155万円309.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4620×1740×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1834~2498 排気量(cc) ---
135~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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