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コマンダーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   三菱  ギャラン
VS
49.8万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
160 中古車掲載台数 12
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 純正ナビ レザーシート 電動パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト 全周囲カメラ スマートキー 新車保証継承 シートヒーター ステアリングヒーター 障害物センサー キーレス

    本体価格
    485万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート ETC2.0 ACC カープレイ 7人乗り Bluetooth アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター レザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    426.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒レザー/ナビ/認定中古車保証

    本体価格
    430万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 禁煙車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    450.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ Carplay/Android auto 全方位バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 電動バックドア パーキングアシスト レーダークルコン シートヒータ

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 4WD 革シート 7人 ACC 純正10型ナビ 全周囲カメラ BT ETC シートヒーター ステアヒーター LEDヘッド Aライト 光軸レベライザー 電格ミラー チルステ シートメモリー 純正18インチAW

    本体価格
    407.1万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD メーカー保証/黒レザー/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 禁煙車 全方位カメラ パワーバックドア Applecarplay/Androidauto レザーシート

    本体価格
    470.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 新車保証付 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC2.0 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    551万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

関東
82
456.2万円
関西
18
414.3万円
東海
12
378.9万円
北海道
6
497万円
九州
13
455.3万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
8
502.3万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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コマンダーとギャランのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   三菱  ギャラン
547万円646万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1956 排気量(cc) 1834~2498
170 最高出力(馬力) 135~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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