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GLSとギャランを比較! - みんなの比較車種

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GLSとギャランの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   三菱  ギャラン
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
163 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 バヒアブラウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ブルメスターサウンド/パノラミックルーフ/全周囲カメラ/HUD/ブラックレザー/シートヒーター/シートエアコン/リラクゼーションシート/パーキングアシスト/AMG21inアルミ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 オフロードエンジニアリングP サンルーフ

    本体価格
    1235万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーPKG サンルーフ 22AW 本革

    本体価格
    1229.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ 本革 サンルーフ エアサス

    本体価格
    909.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    982.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ソーダライトブルー パノラマサンルーフ AMG22インチAW 後期 ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 AMGライン パノラミックスライディングルーフ ベージュレザー

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー オフロードエンジニアリングPKG サンルーフ Burmester デジタルインナーミラー ベンチレーション シートヒーター パワーシート 黒革 HUD レーダーセーフティ 電動リアゲート

    本体価格
    819.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ カタラーナベージュ本革 ドアクロージングサポート ワイヤレスチャージ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ARナビ ベンチレーター

    本体価格
    1290万円

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    179.2万円

関東
64
925.5万円
関西
28
1038.2万円
東海
34
1005.4万円
北海道
12
849.2万円
九州
9
725.1万円
東北
4
950.7万円
北陸・甲信越
6
1036.5万円
中国
5
866.2万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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GLSとギャランのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   三菱  ギャラン
1263万円2051万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2924~3982 排気量(cc) 1834~2498
330~517 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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