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アトラスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   三菱  ギャラン
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
562 中古車掲載台数 12
  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク コールドテーブル 外部電源

    本体価格
    310万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スチール荷台 5速ミッション ABS ETC 3人乗り 長さ:469 幅:169 高さ:293 最大積載量:1.5t 荷台寸法 長さ:315 幅:168 高さ:198

    本体価格
    70万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.2tFSL・W パネルV 10尺

    本体価格
    292万円

  • 日産 アトラス 2.0 1トンアルミバン 北村製600KG垂直ゲート 有線リモコン付き ルーフキャリア ナビTV アラウンドビューモニター 坂道発進補助装置 ETC車載器 キーレス 5MT 普通免許で運転OK

    本体価格
    340万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.35トン ディーゼル

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.35t ラッシング2段 

    本体価格
    154万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 4枚扉 ラッシングレール

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.75t積 超ロングワイド Wキャブ AT フル装備

    本体価格
    125万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長313 幅163 高193 バックカメラ 電動ミラー EHS

    本体価格
    98万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

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    85.9万円

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    応談

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    385.8万円

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    本体価格
    107万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

関東
230
192万円
関西
107
169.9万円
東海
94
224.8万円
北海道
28
204.8万円
九州
44
175万円
東北
34
188.9万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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アトラスとギャランのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1600~5200 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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