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アトラスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとギャランの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ギャラン
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
435 中古車掲載台数 11
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン車 10尺 1.5トン

    本体価格
    170万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルターボ ボトルカー 2t ルーフラック&ラダー 後部冷凍機能付

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 オートマ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 アトラス 1.5t平 ロング バイザ- フォグランプ EHS  5MT

    本体価格
    106万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t低床ロングシングルタイヤ新免許対応

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 キーレス 左電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ キーレス 盗難防止

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量1500kg パワステ PW

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 600Kg垂直ゲート 5MT ワンオーナー

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 アトラス 低床トラック 積載1400kg 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ツインターボ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

関東
166
176.8万円
関西
89
168.3万円
東海
66
229.8万円
北海道
20
203万円
九州
38
168.5万円
東北
33
182.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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アトラスとギャランのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1600~5200 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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