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エスティマとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   三菱  ギャラン
VS
8万円348万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 12
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 後席モニタ-/ETC/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X ナビTV Bカメラ 両側電動PSドアETC

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ 両側パワスラ パワーシート ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニター 純正8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期型 1オナ 両側パワスラ ナビTV BT音楽

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両パワスラ 禁煙車 ワンオーナ 修復歴無

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマ アエラス Gエディション 両側電動スライ 

    本体価格
    38万円

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    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
466
97.3万円
関西
189
84.4万円
東海
170
104.7万円
北海道
118
92.6万円
九州
114
89.2万円
東北
104
111万円
北陸・甲信越
81
105.8万円
中国
84
109.8万円
四国
48
104.5万円
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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エスティマとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  ギャラン
266.7万円429万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2362~3456 排気量(cc) 1834~2498
170~280 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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