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シエンタとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   三菱  ギャラン
VS
10万円397.1万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
3316 中古車掲載台数 11
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 5人乗り コンフォートP トヨタチームメイト

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ナビ地デジ Bカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    37万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ 両オート クルコン 360度 1オーナ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ フルセグ モデリスタエアロ LEDライト

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ワンオーナー ナビ Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 軽減B・LED・フォグ・16AW・Sヒーター付

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X バックカメラ 片側電動ドア ETC ワンセグ

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

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    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

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    33万円

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    89.8万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

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    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
929
144.3万円
関西
529
146.7万円
東海
430
148.7万円
北海道
158
146.8万円
九州
476
145.8万円
東北
277
155.9万円
北陸・甲信越
200
139.6万円
中国
208
154万円
四国
109
152.3万円
地域別台数
関東
9
169.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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シエンタとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  ギャラン
195万円310.8万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1490 排気量(cc) 1834~2498
91~120 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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