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ノアとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  ギャラン
VS
9.6万円559万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ワンオーナー/後席モニター/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 禁煙車 両側パワースライド ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ギャルソンエアロ レイズAW 両PWスラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突軽減ブレーキ 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 両側パワスラ エアロ ローダウン

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ワンオーナーフルセグメモリーナビ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 自社 ローン 対応 北九州 HDDナビ

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビスペシャル DVDナビ ABS デュアルエアバック

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si アルパインナビ フィリップダウンモニター

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD サンルーフ USパーツ  新品車高調

    本体価格
    149万円

関東
925
202.8万円
関西
463
197.1万円
東海
365
198.8万円
北海道
121
165.1万円
九州
413
197.8万円
東北
198
213.4万円
北陸・甲信越
146
195.7万円
中国
163
219.2万円
四国
97
214.2万円
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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ノアとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ギャラン
267万円389万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1834~2498
98~170 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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