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ランドクルーザー70とギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  ギャラン
VS
195万円1160万円
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中古車相場 67万円515万円
ギャランの相場表を見る
327 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    749万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 最終型・寒冷地・PW集中ロック・ジオランダーAT・純正スチールホイール・ナルディ・シュノーケル・スタンダードグリル・リアバンパー・キーレス・リアラダー・ETC・ドラレコ・ナビTV・サイドステップ・純正バイザー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ 酸化触媒付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 車検1年/30thアニバーサリー/DIFF LOCK/5速MT/ECLIPSEナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD GRJ76K ベージュカラー

    本体価格
    559.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

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    67万円

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    515万円

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    155万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

関東
71
567.9万円
関西
19
645.3万円
東海
39
618万円
北海道
26
427.6万円
九州
73
577万円
東北
37
492.9万円
北陸・甲信越
21
465.4万円
中国
35
543.9万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
11
185.9万円
関西
0
---
東海
1
266.9万円
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
1
155万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  ギャラン
360万円480万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2446~4163 排気量(cc) 1834~2498
115~231 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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