トヨタ GR86 | 三菱 シャリオ | |
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VS | ||
236.5万円~759万円
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中古車相場 |
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587台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ GR86 | 三菱 シャリオ | |
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279.9万円~399.5万円 | 新車時価格 | 153.4万円~269.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4265×1775×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1580 他 |
2387 | 排気量(cc) | 1997~2350 |
235 | 最高出力(馬力) | 88~230 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10) |
解説 |
乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
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