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メガクルーザーとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   三菱  スタリオン
VS
1290万円2000万円
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中古車相場 268.7万円295.9万円
スタリオンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 4
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ ヒッチメンバー ナビ ETC

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD バックモニター

    本体価格
    1290万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD ナビ サンルーフ デフロック 電動ウィンチ

    本体価格
    1892.3万円

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  • 三菱 スタリオン GSR-Xターボ フルノーマル・デジパネ・本革シート

    本体価格
    268万円

関東
1
1290万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
1892.3万円
九州
2
1995.2万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
2
279.4万円
北海道
1
295.9万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
268万円
四国
0
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トヨタ  メガクルーザー   三菱  スタリオン
962万円980万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
4104 排気量(cc) 1997~2555
155~170 最高出力(馬力) 175~200
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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