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bZ4Xとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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bZ4Xとストラーダの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   三菱  ストラーダ
VS
308万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 99.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア デジタルインナーミラー JBLサウンド LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • トヨタ bZ4X G ワンオーナー 全方位カメラ ETC  シートヒーター  ステアリングヒーター 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電 パワーシート スマートキー 充電ケーブルあり

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ΔSOC1.0 パノラマルーフ 20インチAW 全方位 TSS BMS ETC 置充電

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ/全方位カメラ/スマートキー/ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラミックビュー・JBLプレミアサウンド

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 元試乗車 トヨタ認定中古車 パノラマルーフ 全周囲モニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 前使用歴当社試乗車 ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ有) バックモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ bZ4X Z ディスプレイオーディオプラス JBLプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 4連LEDヘッドライト ワイヤレス充電器 ブラックルーフ

    本体価格
    323.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    99.8万円

関東
8
408.8万円
関西
6
385.4万円
東海
12
396.6万円
北海道
0
---
九州
7
394.1万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
6
413.5万円
中国
1
410万円
四国
3
349.2万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ストラーダの中古車を探す

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bZ4Xとストラーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   三菱  ストラーダ
480万円650万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
--- 排気量(cc) 2476
169~342 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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