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612スカリエッティとディアマンテワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  612スカリエッティ   三菱  ディアマンテワゴン
VS
820万円1398万円
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中古車相場 95万円169万円
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15 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    840万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTC デイトナシート  内装ベタ修理済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ユーザー買取車/社外ナビ/バックモニター

    本体価格
    898万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 F1マチックセミ6AT

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 D車 デイトナスタイルシート

    本体価格
    1030万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 コーンズ30周年アニバーサリー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    898万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 最終モデル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ディーラー車 デイトナシート

    本体価格
    898万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 One to One 最終モデル クラッチ残70

    本体価格
    1398万円

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    169万円

関東
9
966.4万円
関西
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東海
2
898万円
北海道
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九州
1
898万円
東北
1
1030万円
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
1
95万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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612スカリエッティとディアマンテワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  612スカリエッティ   三菱  ディアマンテワゴン
2890万円3297万円 新車時価格 262.5万円324.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1960×1370 全長x全幅x全高(mm) 4810×1785×1500
5748 排気量(cc) 2972
540 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
解説

ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大

ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは612スカリエッティの中古車は15台、ディアマンテワゴンの中古車は2台掲載しています。
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