| スズキ ジムニーワイド | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～105万円
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中古車相場 |
95万円～169万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ジムニーワイド | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| 129.8万円～160.3万円 | 新車時価格 | 262.5万円～324.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3550×1600×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
| 1298～1328 | 排気量(cc) | 2972 |
| 85～88 | 最高出力（馬力） | 200 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.8～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998（H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1) |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
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