| 三菱 デリカスターワゴン | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円～299.9万円
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中古車相場 |
313.1万円～400万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカスターワゴン | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 107.6万円～337.2万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4460×1695×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 1997～2476 | 排気量(cc) | 1368 |
| 85～115 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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外観のデザインを一新 高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8) |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
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