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デリカスターワゴンとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスターワゴン   マセラティ  グランカブリオ
VS
35万円281万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
36 中古車掲載台数 34
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    114万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 4WD ライトブルー全塗装済み 4WD

    本体価格
    247万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD BTスタイル ルーフラック バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLXクリスタルライトルーフ 車検整備付 1オーナー 5MT ディーゼル

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスターワゴン ディーゼル ハイルーフ ベージュ全塗装 4WD マット 冬タイヤ マッドタイヤ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD レッドブラウン全塗装 MT ディーゼル

    本体価格
    217万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバ公認 ナビ CD DVD TV ETC Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218.8万円

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    応談

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正20AW 赤内装 赤幌 左H 正規ディ-ラ-車

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  • マセラティ グランカブリオ MC バックカメラ・革シート

    本体価格
    980万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 白革 パワクラXパイプ ベタ付除去済

    本体価格
    873万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 V8 電動幌 クルコン 本革 シートH 社外ナビ

    本体価格
    558.8万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    734万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 4.7 純正AW 赤内装 赤幌 左ハンドル

    本体価格
    1200万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ BOSEサウンド 20AW レザー キセノン

    本体価格
    1029.9万円

関東
4
153.3万円
関西
1
108万円
東海
14
223.4万円
北海道
6
133.3万円
九州
4
123.7万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
147万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
16
925.3万円
関西
5
1094万円
東海
9
1053.8万円
北海道
0
---
九州
2
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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三菱  デリカスターワゴン   マセラティ  グランカブリオ
107.6万円337.2万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1997~2476 排気量(cc) 4691
85~115 最高出力(馬力) 440~460
4WD、FR 駆動方式 FR
7名、8名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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