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ランドクルーザープラドとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカスターワゴン
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ベージュ内装 SDナビ

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ サンルーフ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラド TX-L Gフロンテ 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX TX

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 最終型 RENOCA american

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ 20AW エアロ

    本体価格
    507.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    513.1万円

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    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ中期型ハイルーフ

    本体価格
    263.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.8万円

関東
770
421.7万円
関西
290
453.5万円
東海
419
414.2万円
北海道
176
402.1万円
九州
344
415万円
東北
174
390.7万円
北陸・甲信越
189
414.4万円
中国
143
399.7万円
四国
69
427.6万円
地域別台数
関東
4
164.9万円
関西
1
140万円
東海
15
189.9万円
北海道
3
161.6万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
1
125万円

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ランドクルーザープラドとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカスターワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2476
163~276 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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