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RS3スポーツバックとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとデリカバンの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   三菱  デリカバン
VS
291.2万円1019.9万円
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中古車相場 17万円129.9万円
デリカバンの相場表を見る
47 中古車掲載台数 25
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリ/B&O/赤キャリ/Bカメラ/黒レザー

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSスポエキ/マトリクスL

    本体価格
    999万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 1stエディション 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    940万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ベースグレード

    本体価格
    920万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK RSスポーツシート

    本体価格
    655.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O アルミニウムPKG マトリクスLED

    本体価格
    998万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/ローダウン/KWダウンサス

    本体価格
    462万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ ダンピングサス

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマルーフ/マグネティックライド

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD ACC 19インチ カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン DX NaviTV/ETC/RoofCarrier/AC/3or6名乗り

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカバン  ガソリン カスタム ロールーフ

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    190万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX ルーフキャリア

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ 検07.6 ナビTV ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカバン DX 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 4WD 

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    72万円

  • 三菱 デリカバン 切替式4WD 2.2ディーゼル 修復歴無し 走行32000キロ アルミパネル

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 検07.6 コラムAT AC PW

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカバン ディーゼル 2WD 全塗装済み

    本体価格
    110万円

関東
25
716万円
関西
8
834.4万円
東海
9
681.5万円
北海道
0
---
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
341.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
104.6万円
関西
3
54.9万円
東海
2
81.4万円
北海道
2
70万円
九州
2
63.5万円
東北
2
36.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
56万円
四国
2
50.5万円

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RS3スポーツバックとデリカバンのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   三菱  デリカバン
799万円899万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4390×1850×1435 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
2480 排気量(cc) 1597
400 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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