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デリカバンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカバン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
43万円149.2万円
デリカバンの相場表を見る
中古車相場 57万円178万円
フリーランダー2の相場表を見る
22 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカバン 1.6 DX キーレス パワーウィンド パワステ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX キーレス フロント左右PW ナビ ETC

    本体価格
    126万円

  • 三菱 デリカバン DX ディーゼル グレー全塗装済み

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC メモリーナビ フルセグ 寒冷地仕様

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 両側スライドドア/パワーウインド

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX メモリーナビ/フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカバン  ガソリン カスタム ロールーフ

    本体価格
    190万円

  • 三菱 デリカバン DX 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカバン DX NaviTV/ETC/RoofCarrier/AC/3or6名乗り

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC I0289

    本体価格
    86万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    57万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc Wサンルーフ ベージュ革 ナビ

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD ETC純正17インチAWシートヒータードラレコ

    本体価格
    71.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    111.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0Si4本革シート37000kmMERIDIANサウント

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ワンオーナープッシュスタート車検7年2月

    本体価格
    69万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 4WD ターボ 黒革 ナビ 後カメラ MERIDIAN

    本体価格
    163.1万円

関東
9
109.6万円
関西
5
98.1万円
東海
1
152万円
北海道
0
---
九州
3
65.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149.2万円
中国
1
256万円
四国
2
92.5万円
地域別台数
関東
5
99万円
関西
1
163.1万円
東海
1
57万円
北海道
1
69万円
九州
2
95.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカバンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

三菱  デリカバン   ランドローバー  フリーランダー2
168.5万円203.6万円 新車時価格 390万円584万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1597 排気量(cc) 1998~3192
109 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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