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RS5とプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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RS5とプラウディアの中古車情報を比較する

アウディ  RS5   三菱  プラウディア
VS
190万円1298万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 39.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
26 中古車掲載台数 19
  • アウディ RS5 2.9 4WD バーチャルC MMIナビ 360° マトリクスLED

    本体価格
    549.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD BANG&OLUFSEN 白革シート セーフティPKG

    本体価格
    533.3万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD AGIO20AW パワークラフト kw車高調

    本体価格
    289万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 1オーナー カーボンPKG SR 20AW HUD

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ブラックスタイリング 20インチアルミ

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD デザインPKGスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    528万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザイン/カーボンスタイルPKG 20AW 禁煙

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 禁煙車 サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    634万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインPKG

    本体価格
    1210万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザ カーボン RSエキゾ B&O 赤キャリ

    本体価格
    817.9万円

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    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

関東
12
587.6万円
関西
3
418.6万円
東海
2
754万円
北海道
0
---
九州
3
643.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
821.8万円
中国
2
363.5万円
四国
1
299.8万円
地域別台数
関東
8
115.5万円
関西
4
144.5万円
東海
2
132.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

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RS5とプラウディアのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   三菱  プラウディア
1257万円1427万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2893 排気量(cc) 2495~3696
450 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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