三菱 トッポBJ | 日産 リバティ | |
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VS | ||
1.5万円~100万円
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中古車相場 |
59.8万円~89万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 トッポBJ | 日産 リバティ | |
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79.8万円~150.5万円 | 新車時価格 | 180.4万円~242.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
657~659 | 排気量(cc) | 1998 |
50~64 | 最高出力(馬力) | 147 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
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車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
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現在カーセンサーではトッポBJの中古車は19台、リバティの中古車は5台掲載しています。
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