| 日産 キューブキュービック | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7万円～58.9万円
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中古車相場 |
115.8万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 キューブキュービック | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| 146.8万円～233.9万円 | 新車時価格 | 82.8万円～201.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
| 1386～1498 | 排気量(cc) | 1298～1597 |
| 98～109 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.6～19.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9） |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
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