フォルクスワーゲン コラード | 三菱 ミラージュアスティ | |
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VS | ||
468万円
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中古車相場 |
107.8万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン コラード | 三菱 ミラージュアスティ | |
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359万円~480万円 | 新車時価格 | 82.8万円~201.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4050×1675×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
1780~2861 | 排気量(cc) | 1298~1597 |
135~190 | 最高出力(馬力) | 88~175 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
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