アルファ ロメオ アルファ166 | 三菱 アスパイア | |
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VS | ||
97.8万円~188万円
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中古車相場 |
77.6万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アルファ ロメオ アルファ166 | 三菱 アスパイア | |
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555.5万円~599.6万円 | 新車時価格 | 184万円~241万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4730×1815×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1740×1420 他 |
2492~2958 | 排気量(cc) | 1834~1999 |
220~226 | 最高出力(馬力) | 140~145 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9) |
解説 |
ギャランの廉価版として登場 ギャラン/レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
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