| 三菱 アスパイア | ダイハツ ミゼットII | |
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| VS | ||
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55万円
アスパイアの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～225万円
ミゼットIIの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 77台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | ダイハツ ミゼットII | |
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| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 659 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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