| 三菱 アスパイア | フェラーリ FF | |
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55万円
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中古車相場 |
1398万円～2010万円
FFの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | フェラーリ FF | |
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| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 3200万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4907×1953×1379 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 6262 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 660 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様 V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ（Ferrari）の4WD（Four Wheel Drive）を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps／最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された（2011.7） |
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