| 三菱 アスパイア | メルセデス・ベンツ Bクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円
アスパイアの相場表を見る |
中古車相場 |
12万円～548万円
Bクラスの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 486台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | メルセデス・ベンツ Bクラス | |
|---|---|---|
| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 384万円～629.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1795×1565 他 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 1331～1950 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 136～150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
何もあきらめないマルチパーパスコンパクト 広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド＆ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps／最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ＋7速ツインクラッチと、同150ps／320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ＋8速ツインクラッチの2種類（2019.6） |
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